CSS 737-500 Classic chega ao Microsoft Flight Simulator nesta semana: tudo o que você precisa saber

Um dos lançamentos mais aguardados da aviação clássica no MSFS está prestes a decolar. Prepare-se para a chegada do Boeing 737-500 Classic da CSS!

CSS 737-500 Classic para Microsoft Flight Simulator

A desenvolvedora Commercial Simulation Systems (CSS) finalmente definiu a janela de lançamento do seu tão esperado Boeing 737-500 Classic para Microsoft Flight Simulator. Segundo o anúncio oficial feito via Discord, o avião será disponibilizado entre os dias 16 e 18 de maio de 2025.

O projeto, que mira na fidelidade máxima da icônica série 737 Classic, já está em fase final de testes beta fechados, com todos os sistemas principais concluídos e passando pelos ajustes finais antes do lançamento.

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Principais recursos do CSS 737-500 Classic

Cockpit do CSS 737-500 Classic para Microsoft Flight Simulator

A proposta da CSS é clara: oferecer uma experiência imersiva e realista de operação da família 737 Classic. Veja alguns dos destaques confirmados:

• Sistema de navegação inercial com FMS versão 5, incluindo suporte completo a LNAV, VNAV e autoland.

• EFB (Electronic Flight Bag) personalizado, com recursos como: importação de plano de voo do SimBrief, consulta de cartas do Navigraph, cálculo de performance e configuração detalhada da aeronave.

• Integração com o GSX, garantindo operações de solo realistas e imersivas.

• Modelo dinâmico de falhas, com degradação baseada na idade e desgaste da aeronave.

• Sons de alta fidelidade, com ambientação sonora precisa e envolvente.

• Liveries de alta qualidade criadas por nomes conhecidos da comunidade como Atarium Liveries e Comet133.

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Modelo de preços divide opiniões

Além do conteúdo técnico, o CSS 737 Classic também chama atenção por seu modelo de comercialização inovador (e polêmico). Os usuários terão três opções:

• $5 por 30 dias de acesso

• $50 por assinatura anual

• $120 por licença vitalícia

Independentemente do plano escolhido, todas as futuras variantes — incluindo o 737-300, 737-400 e as versões cargueiras — estarão incluídas sem custo adicional. A proposta da empresa é garantir atualizações constantes e desenvolvimento contínuo, evitando produtos fragmentados.

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