NOVO Commander 114 da BlackSquare para Flight Simulator
✈️ MAIS REALISMO, MAIS DESAFIO, MAIS COMMANDER
Injeção Lycoming | Novo procedimento de partida | EDM 800 rework | Correções
🎬 INSCREVA-SE NO CANALA maioria dos primeiros patches para uma aeronave de alta fidelidade é sobre suavizar arestas: manuseio mais calmo, queixas mais silenciosas, algumas correções para o que passou despercebido no lançamento. A Black Square foi em uma direção diferente. O primeiro update para o Commander 114 entrega uma nova maneira de alagar o motor – e faz isso de propósito.
🔄 O PROCEDIMENTO DE PARTIDA MUDOU
⚠️ Atenção: Novo procedimento de partida!
A injeção de combustível Lycoming funciona de forma diferente dos sistemas Continental. Onde um motor Continental normalmente é ligado com a mistura rica, o Lycoming no Commander quer ser ligado em idle cut-off.
✅ Procedimento correto:
- 1️⃣ Dê a partida com a mistura fechada (idle cut-off)
- 2️⃣ Aguarde a combustão começar
- 3️⃣ Avance a mistura enquanto solta o starter
❌ Se errar: O motor alaga. Para recuperar: manete de potência totalmente aberta e cerca de 15 segundos de cranqueamento para limpar.
💬 "Tentar dar partida com a mistura totalmente rica provavelmente alagará o motor. Esta é a atenção aos detalhes pela qual os aviões da Black Square são comprados."
🔧 EDM 800 E MOTOR
O monitor de motor EDM 800 teve sua função lean-of-peak re-trabalhada para seguir a sequência completa da unidade real. Agora ele encontra o cilindro mais magro primeiro e apenas então o mais rico, redefinindo a temperatura relativa em cada estágio.
Lean-of-Peak Rework
Sequência completa do EDM real: cilindro mais magro primeiro, depois o mais rico
Taxa de Polling
O peak-finding agora é atualizado 10 vezes por segundo (10x/s)
Botão LF Corrigido
Alternância entre EGT relativo e absoluto após o leaning
⚡ NOVIDADES NO RUNUP
Magneto Drop Dinâmico
75 RPM = normal | 150 RPM = aceitável | 175+ RPM = fouling significativo
Falhas de Timing
Magneto timing failures produzem queda extra de RPM e limitam o máximo de RPM
Feedback Sonoro
Fouling e falhas de timing são audíveis durante o voo
🔄 TURBOCHARGER E TEMPERATURA
🔄 O que mudou no turbo:
- ✅ A pressão do manifold agora atrasa o throttle na pressão atmosférica enquanto o turbo acelera
- ✅ Nova falha de rolamento limita o boost acima da pressão atmosférica
- ✅ Variação por cilindro de CHT e EGT re-trabalhada: cada aeronave lê de forma ligeiramente diferente
- ✅ EGT mais aleatório entre cilindros, CHT ainda reflete geometria de instalação
🐛 CORREÇÕES DE BUGS E AVIONICS
🐛 Principais correções:
- ✅ Sistema de falhas: erro que impedia falhas com disjuntores de serem acionadas – CORRIGIDO
- ✅ Cabine aquecendo demais sob o sol – CORRIGIDO
- ✅ Luz de aviso do trem de pouso no glareshield – CORRIGIDA
- ✅ RNAV511: fontes de rádio NAV corrigidas
- ✅ MC60: LED de modo track corrigido após shutdown
- ✅ MX170: ident button agora alterna (não momentâneo)
🎮 MSFS 2024: MELHORIAS ESPECÍFICAS
🖱️ Walkaround: Agora você pode clicar na wing-walk para sair e no assento do piloto para entrar – o walkaround funciona como deveria.
🔧 LOD: Ajustes em objetos que o sistema de LOD do 2024 estava cortando agressivamente.
🗑️ Removido: Opção "show copilot from inside" que não deveria aparecer no 2024.
🔮 O PRÓXIMO PASSO DA BLACK SQUARE
💬 "Há algo satisfatório em ver uma aeronave capaz ficar mais afiada em vez de ser resgatada, e é isso que a versão 0.1.1 faz."
🚀 Próximos projetos da Black Square:
- ✅ King Air Professional – confirmado
- ✅ Twin Commanders (piston e turbine) – em progresso
- ✅ Beechcraft 1900D – no final da fila
Por enquanto, o Commander 114 tem a atenção do estúdio, e seu primeiro update está disponível como versão 0.1.1 através da Just Flight.
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