Review Synaptic A220: Vale os R$ 428? Mais um avião que falhou no lançamento
✈️ O A220 É O JATO QUE O MSFS ESPERAVA?
Flight dynamics | Automação | FMS | Visuais | Sons | Performance
🎬 INSCREVA-SE NO CANALO Synaptic A220 finalmente chegou ao Microsoft Flight Simulator, mas será que vale os US$ 65? Após passar uma semana voando essa aeronave, me peguei tendo alguns dos momentos mais divertidos que tive no simulador há muito tempo. O A220 combina sistemas detalhados, modelagem linda, excelente interação no cockpit e algumas funcionalidades genuinamente impressionantes. Mas também vem com muitas arestas: performance ruim, bugs, uma curva de aprendizado frustrante e alguns detalhes visuais e de áudio inconsistentes.
💬 "Apesar de suas falhas, continuo me pegando querendo voar novamente – e isso diz muito." – Spencer, FSElite
📽️ REVIEW EM VÍDEO
👍 O QUE FUNCIONA
✅ Prós
- Excelente voo manual – controles precisos e previsíveis
- FMS avançado – planejamento gráfico integrado
- Modelo exterior detalhado – alta fidelidade visual
- Sons dos motores excelentes – barulho profundo e realista
- Experiência moderna única – filosofia Bombardier
- Touchscreen responsivo – melhor da categoria
- Suporte a TrackIR – interação confiável
- Navigraph integrado – gráficos no PFD
- Mapa de terreno impressionante – riqueza de detalhes
❌ Contras
- Performance ruim – queda de frames em sistemas medianos
- Curva de aprendizado frustrante – fluxo diferente do Airbus
- Numerosos bugs – FMS pode falhar
- Sem radar meteorológico – decisão polêmica
- Detalhes de textura inconsistentes – algumas áreas planas
- Estados de painel bugados – não é possível mudar corretamente
- Processo complexo para terrain map – download externo
- EFB não totalmente integrado – falta sincronia
🛩️ GALERIA DE IMAGENS
📈 EXPERIÊNCIA DE PILOTO E AUTOMAÇÃO
🛫 Voo Manual: O avião voa de mão lindamente. Os controles se sentem precisos e previsíveis. Voar de mão até o flare e o deslizamento é simplesmente maravilhoso.
⚠️ ILS e Autopilot: O controle de abordagem do ILS é bastante "atroz". Capturar o ILS é uma espécie de "roleta", com o autopilot tendo que atirar no caminho lateral. Recomenda-se se acostumar a voar com práticas visuais e RNP para uma experiência mais suave.
🖥️ FMS e Touchscreen: O FMS é avançado e bem modelado. O planejamento gráfico de voo e sua integração no mapa do PFD são excelentes. A responsividade do touchscreen é instantânea – o melhor que já usei no MSFS.
🎨 VISUAIS E SONS
🎵 Sons dos Motores: O profundo barulho dos motores ecoa nos ouvidos. O som muda dependendo de estar em idle ou full throttle. O APU também soa ótimo. O resto da paisagem sonora está na média – todos os botões e alertas são precisos, mas parecem gravações sendo reproduzidas.
⚠️ Inconsistências Visuais: O modelo exterior é lindo, mas o nível de detalhe é inconsistente. Algumas áreas são modeladas com incrível profundidade, enquanto outras se sentem notavelmente planas. Os painéis de voo para a cabine parecem propriamente separados, mas grandes porções da fuselagem e superfícies de voo são completamente lisas.
🗺️ Terrain Map: A riqueza dos detalhes faz mais fácil entender por que o processo de dados precisa ser tratado externamente. Infelizmente, essa função é só para PC.
⚡ PERFORMANCE
⚠️ Performance é o ponto fraco: O avião é noticiamente pior em performance que o Fenix A320 ou o PMDG 737, com problemas de queda de frames especialmente em take-off e landing. Em computadores de médio-baixo, o impacto é significativo.
📱 EFB
O EFB funciona bem, incluindo: cálculos de performance, peso e balanceamento, gráficos, controles de solo. Você pode ajustar a velocidade de simulação para longos cruzeiros. Mas não parece completamente integrado com o avião:
- ✅ Envia velocidades de take-off, mas não peso e balanceamento
- ✅ Calculador de performance do Landing pede valores em "milhares" – único sistema com essa exigência
- ❌ Não há função para controlar o disconnect de pedestal ou calibrar acelerador
💰 PREÇO E CONSIDERAÇÕES FINAIS
💬 "Apesar de suas bordas rufas que simplesmente não deveriam existir em um produto de US$ 65, eu me encontro recomendando este avião. Talvez seja a novidade de aprender um novo sistema. Talvez seja a gentileza que sinto quando ouço o som acelerar seus motores. Uma vez que termine de editar este vídeo, estarei carregando meu sim e fazendo outro voo no Synaptic A220. E isso, mais do que nada, é por isso que recomendo pegar este avião."
🎯 Recomendação final: Se você tem um sistema de alta qualidade e pode arcar com o preço de US$ 65, o Synaptic A220 oferece uma experiência única e viciante. Se você é sensível a problemas de performance, considere esperar por patches de otimização ou uma promoção.
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