FSS E-Jets v1.0.0: Fim do Early Access, Novo MCDU WASM, Hoppie CPDLC
✈️ FINALMENTE FORA DO EARLY ACCESS! APÓS QUASE 4 ANOS, O E-JETS CHEGA À VERSÃO 1.0
39 atualizações | 10.000+ bugs corrigidos | Hoppie CPDLC | Novo MCDU WASM | Preço aumentado
🎬 INSCREVA-SE NO CANALUma semana atrás, escrevemos que os E-Jets da FlightSim Studio estavam na final curta para a versão 1.0. A final acabou sendo muito curta mesmo. Hoje, a FSS anunciou que o E-Jets v1.0.0 está disponível, encerrando um período de Early Access que começou em janeiro de 2023 e se tornou uma das histórias mais longas do cenário de aviões de linha do MSFS.
💬 "Desde o lançamento inicial, o estúdio contabiliza 39 atualizações completas, centenas de patches, versões experimentais e lançamentos de teste da comunidade, e milhares de builds beta internas. Trabalhamos através de mais de 10.000 bugs rastreados e adicionamos centenas de recursos ao longo do caminho."
📅 UMA LONGA JORNADA ATÉ AQUI
Quando o E175 foi lançado em Early Access em janeiro de 2023, era vendido como um build em andamento por cerca de €40, e o lançamento foi conturbado. No final daquele ano, a FSS publicou uma atualização de projeto admitindo que seu roteiro original apontava para um FMS customizado e autopiloto, além da mudança para 1.0, até o Natal de 2023. Ou seja, a versão 1.0 chega quase três anos após esse primeiro alvo.
A família continuou crescendo nesse meio tempo. O E190/195 entrou em Early Access em dezembro de 2023, o E-Jets Freighter seguiu em maio de 2024, e em abril de 2025 as aeronaves começaram a funcionar no MSFS 2024 através do Sim Update 2 beta. O verdadeiro ponto de virada foi o FMS customizado, que chegou aos clientes como um build experimental em dezembro de 2025 com cálculos de trajetória LNAV e VNAV. Finalmente, em seu roteiro H1 2026, a FSS disse que estava reescrevendo o autopiloto do zero e que a 1.0 estaria completa quando esse trabalho fosse testado.
🖥️ O QUE HÁ DE NOVO NA VERSÃO 1.0
Hoppie CPDLC
Conecta a aeronave à rede Hoppie ACARS que controladores online na VATSIM usam para autorizações de datalink
Novo MCDU WASM
A unidade JavaScript foi substituída por uma baseada em WASM, com displays separados para capitão e primeiro oficial
Estabilidade
Versão focada principalmente em melhorias de estabilidade, com algumas pequenas adições
SimBrief em 2 Etapas
Insira usuário SimBrief em NAV, DATALINK, ADDRESS, depois solicite rota e performance separadamente
📸 GALERIA DE IMAGENS
🛫 GUIA DE PRIMEIRO VOO PARA A VERSÃO 1.0
Junto com o lançamento, a FSS publicou um guia de primeiro voo para a 1.0 destinado a pilotos que engavetaram os E-Jets durante o Early Access. O estúdio sugere começar do zero em vez de confiar em hábitos de builds antigas, porque o flight deck, MCDU e orientação de voo mudaram todos.
✅ Pontos práticos do guia:
- ✅ Navigraph navdata pode ser atualizado pelo EFB, seguido de reinício do simulador
- ✅ A FSS recomenda um perfil de controlador dedicado, com os bindings TOGGLE MASTER BATTERY AND ALTERNATOR e TOGGLE MASTER ALTERNATOR removidos
- ✅ Detentes do throttle são calibrados no EFB em Settings, Calibration
- ✅ Com VNAV, a altitude selecionada ainda limita subidas e descidas
- ✅ Pressionar APP na fonte FMS sem uma pré-visualização ILS válida não armará o localizer
⚠️ Lembrete importante: O guia também vem com um lembrete de que este não é um Airbus ou Boeing, então os pilotos devem esperar que ele se comporte de maneira diferente.
🧹 INSTALAÇÃO LIMPA PARA PROPRIETÁRIOS EXISTENTES
A FSS também pede que todos os proprietários atuais façam uma instalação completa e nova, o que inclui deletar a pasta WASM da aeronave. O guia "How to Update" cobre o processo.
📌 Por que a instalação limpa? Devido às mudanças significativas na arquitetura da aeronave, especialmente a migração do MCDU para WASM, uma instalação limpa evita conflitos com arquivos antigos que podem causar problemas de estabilidade.
💰 PREÇO AUMENTADO E FIM DO MSFS 2020
Por pacote (E-Jets 170/175 ou 190/195) — excluindo IVA
Preço anterior no Early Access: €33,57
🎁 Proprietários existentes continuam recebendo atualizações gratuitamente
Como a FSS prometeu desde o início, a versão 1.0 vem com um aumento de preço para novos clientes. Na loja da Aerosoft, os pacotes E-Jets 170/175 e E-Jets 190/195 agora estão listados a €50,38 cada (excluindo IVA), acima dos €33,57 durante o Early Access. O E-Jets 190/195 Freighter está listado a €33,57.
📊 Comparação de preços: O novo preço coloca cada pacote perto de outros jatos regionais na mesma loja, como o CRJ da Aerosoft a €42,01 e o F70/F100 Professional da Just Flight a €49,95 cada. Para compradores comparando aviões de linha regionais, os E-Jets não são mais a opção orçamentária de Early Access que eram em 2023.
⚠️ Fim do MSFS 2020: Com a 1.0 lançada, a FSS diz que o desenvolvimento para MSFS 2020 termina agora. A prioridade imediata é corrigir quaisquer problemas que surjam após o lançamento, seguido pela versão nativa MSFS 2024 dos E-Jets, que será uma atualização gratuita para todos os clientes.
📥 ONDE COMPRAR
💬 "Com a versão 1.0 finalmente disponível, a FSS encerra um capítulo de quase quatro anos no Early Access. Agora, o foco se volta para a versão nativa MSFS 2024, que promete trazer ainda mais melhorias para a família E-Jets."
📊 Enquete: O que mais te anima na versão 1.0 dos E-Jets?
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